1. En tung vogn betales ikke saa højt som en let, naar talen
   er om et brugskøretøj, i øvrigt gælder metalværdien.
2. En sjælden vogn betragtes som ukurant og betales til ophug-
   ning kun efter metalværdien.
3. En cabriolet, coupe eller anden bil med nedsat brugsværdi
   vurderes lavere end en sedan (ca. 1/3 pris indenfor samme
   mærke).
4. En vogn værdsættes ikke efter sin ydre tilstand.
5. En vogn fra før 1928 betales kun med jernprisen, d.v.s.
   ikke over 500 kr.

Nærværende regler gælder for vogne indtil midten af trediverne
- for store vogne indtil krigen - idet et specielt mærkes popu-
laritet (eks.: Ford A, D.K.W.) dog kan betinge en relativt høj
pris.

    Gør disse regler til Deres, naar De køber en veteran- el-
ler vintagebil af en forhandler eller anden 'udenforstaaende'.
De er indlysende ud fra et usentimentalt forretningsmæssigt og
automobiløkonomisk synspunkt, og sentimentaliteten gælder kun,
indtil tegnebogen skal frem, eller vognen skal sælges igen.

    Udadtil bør kursen groft set være saaledes: Hellere give
1200 kroner for en velholdt Ford A end 800 kroner for en raad-
den Bugatti. Og saa er tankerne i øvrigt toldfrie.

jn