blevet erhvervet af Evald Henneberg, som vil restaurere den om et par år. Noget tyder på at den er ret enestående i verden. Sjov er den at se på udvendig, og indvendig også, med et ganske lille passagersæde til at klappe sammen. Vognen stammer fra Bornholm, hvor der mærkeligt nok synes at have været et par stykker af dem. - - - En rettelse til: Korrekt benævnelse på karrosseriet på Teknisk Museums Ford V8 DeLuxe 1938 er Convertible Sedan. Forskellen består i faste rammer på sideruderne. Phaeton havde løse sidestykker.- - -Endnu et kapitel af dansk bilhistorie er blevet nedskrevet: Vi glæder os til at bringe Christian Juels afhandling om

Bur-Wain autodieselmotorerne. Og fra Leif Gr. Thomsen kan ventes en artikel om canadiske militære Chevroletter fra Anden Verdenskrig. - - -
   PS til »Sommerens Sponsorbil«: Den tredobbelte hk-benævnelse skal forstås sådan at der først står tyske skattehestekræfter, dernæst ydelse uden kompressor og til sidst med kompressor. På Forum-udstillingen 1929 i København var der en M-B »S« med et noget mere luxuøst karrosseri. Den blev i følge samtidig dagspresse købt telefonisk af en enkefru Grethe Bayer, som ringede fra sit feriedomicil i Menton. Hvem var hun og kørte vognen i Danmark?