Bilhistorisk Tidsskrift  120/1995     side  24

pagniet og ingeniør Svend Rerup Olsen. Andre af bagmændene var landsretssagfører Esben Johannsen og kammerherre Kruse, og læg mærke til hans navn, for det kommer vi i et senere nummer af Bilhistorisk Tidsskrift tilbage til i en ganske anden bilsammenhæng. Det havde først været meningen at bilen skulle fremstilles i Thisted, men det ændredes til at der med hjemsted i Roskilde blev stiftet et aktieselskab med navnet Autofabrikken DKR. Målet var at give danskerne en ikke mindre end 6-personers, firedørs familiebil med god bagageplads og billig i drift. Konstruktionsprincipperne var de dengang mest moderne, med en bærende konstruktion af støbte, sammenboltede elementer af letmetal, derpå koldsvejsedes et ganske strømlinet karrosseri af glasfiber-armeret plastic. Der var en vis lighed med Panhard Dyna, forøvrigt også i

Fotografierne af DK med prøvenummerplader er taget i marts 1950.